四川省新能源动力股份有限公司

比亚迪将向福特提供动力电池

据路透社报道，比亚迪将向福特供应电动汽车电池，而长安福特正在寻求批准，生产一款配备比亚迪电池的插电式混合动力车，这标志着比亚迪首次为一个主流国际品牌供应电池。工信部官网披露的长安福特锐际PHEV的申报信息也显示，该车搭载了比亚迪子公司——西安众迪锂电池公司提供的三元锂电池。

（来源：36氪-未来汽车日报）

迪拜Weco公司发布可用于低压和高压储能锂电池

总部位于阿拉伯联合酋长国的一家电池制造商Weco声称，其新的锂电池解决方案可以作为低压储能系统并行运行，也可以作为高压电池串联运行，当电池必须在低压模式下工作时，它可以与多达25个电池并联组成一个低压系统，提供高达130千瓦时的储能容量。在高压模式下，储能系统串联形成一个最大电压为940v（直流）的集群，集群堆叠在9个塔，提供高达620千瓦时的储能容量。

（来源：OFweek锂电网）

德国拟强制要求所有加油站建设充电桩

德国政府表示，作为其1300亿欧元(约1460亿美元)经济复苏计划的一部分，该国将要求所有加油站提供电动汽车充电服务，以缓解电动汽车车主的里程焦虑，并刺激消费者对电动汽车的需求。作为政府激励措施的一部分，德国将在电芯生产和充电基础设施建设方面投资25亿欧元，在该领域，石油巨头(包括壳牌)、公共事业公司(包括 ENGIE)和汽车制造商(特斯拉等)都在争夺主动权。

（来源：盖世汽车资讯）

福特与大众在商用车、电动车和自动驾驶领域拓展合作

在商用车领域，福特与大众双方将从2022年开始推出共同为全球市场开发的商用车和皮卡车型。大众将为福特提供Caddy汽车平台，福特将在这一平台基础上研发推出城市货车，该合作将在2021年开始。随后，福特将研发、生产载重一吨的皮卡车型，该车型也将作为大众新款Amarok出售，预计2022年上市，产量预期800万辆。在电动车方面，大众为福特提供大众MEB平台，福特欧洲将在这个平台上研发生产自己的电动车，2023年上市，预期生产60万辆。在自动驾驶领域，大众已经完成了对自动驾驶公司Argo AI的投资，两集团将使用Argo AI的自动驾驶系统（SDS）系统开发自己的自动驾驶汽车。

（来源：凤凰网汽车）

特斯拉计划逐步将钴从动力电池中淘汰

近日，特斯拉公布《2019年影响报告》，特斯拉在其《影响报告》中指出：特斯拉的电池使用的富镍正极材料比行业中其他电池正极材料含钴都要少，并且最终目标是完全取消电池中使用钴。

（来源：矩大锂电网）

2020年可再生能源补贴财政预算923.55亿

根据财政部公布的《2020年中央财政预算》，2020年可再生能源电价附加收入预算数为883.52亿元，比2019年执行数增加15.41亿元，增长1.8%。主要根据社会用电量预计增长情况测算。2020年可再生能源电价附加支出预算数为923.55亿元，比2019年执行数增加64.37亿元，增长7.5%。

（来源：北极星风力发电网）

上海电气自主研发90米高风电钢混塔筒吊装成功

日前，由上海电气环保集团负责建设管理的新疆老君庙风电项目，顺利完成首台90米高2.5MW钢混塔风电机组吊装。该项目位于新疆木垒老君庙风区第四风电场，采用环保集团自主研发的90米钢混塔筒，其中混凝土段42米，由12段预制混凝土塔筒和配套的预应力锚固系统组成。项目规划容量200MW，计划安装80台上海电气2.5MW-135-90风电机组，预计2020年底前完成施工并网发电。据悉，预制混凝土塔筒技术属于风电行业前沿技术，在高塔筒风力发电领域具有巨大优势和市场。

（来源：北极星风力发电网）

西北电网新能源装机容量突破一亿千瓦

从国网西北分部获悉，截至6月10日，西北电网新能源装机已达10027万千瓦，占总装机比例35.9%，穿透率达到107%。其中，风电装机达到5347万千瓦，光伏发电装机达到4680万千瓦，超过水电成为网内第二、三大电源类型。至此，西北可再生清洁能源装机占比接近50%，为促进西北区域经济社会发展、推进国家能源转型和污染防治攻坚战，做出重要贡献。

（来源：北极星风力发电网）

行业市值对比

行业市盈率对比